这些“便道”应建在哪儿?请您出主意(图)

发布日期:2019-05-15 00:44 浏览次数:

(原标题:这些“便道”应建在哪儿?请您出主意(图))

11月26日下午2时许,新胜利宾馆人字形过街天桥下行人横穿马路。本报首席记者

 

11月26日下午2时许,新胜利宾馆人字形过街天桥下行人横穿马路。本报首席记者 裴强 摄


  本报讯 (首席记者 崔亚明 实习生 王思涵)11月25日,兰州市委副书记、市长袁占亭主持召开政府常务会议决定,根据《兰州市城市总体规划2011—2020》等相关规划以及梳理市民来信来访、网络留言、人大政协议题案等,兰州市主城区约需建设人行过街通道210余座。截至目前,已建成110座,还有100余座人行过街通道需要建设。这100余座人行过街通道最需要建在哪儿,同时如何避免已建成天桥使用率不高的现象,作为生活在这座城市里的市民,我们有义务建言献策。为此,本报联合规划、城建等部门开通三条建言通道,就这100余座人行过街通道究竟该建在哪儿,征询市民的意见。

  框架

  这100余座人行过街通道在哪儿建、如何建,兰州市政府给出了大框架。即结合畅交通“139”规划,在人行过街矛盾突出的路段和道路交叉口进行选址。在建筑条件允许情况下,城市核心区主要考虑以地道建设为主,周边地区以天桥建设为主,商业中心以与周边建筑的连通为原则,十字路口以互通为条件。同时,充分考虑人行过街及无障碍设施配套等功能。

  专家建言

  那么人行过街通道建设需考虑哪些因素?11月26日,长期关注兰州市规划设计的兰州城乡规划设计院李明华工程师给出了自己的建议。“人行天桥建得太远市民不愿意走,建得太近又不现实。这涉及到一个服务半径的问题。”李明华表示,面对日益严峻的交通压力,兰州市在城市繁华路段,必须修建足够数量的人行过街通道,方便行人通行。同时可借鉴香港等城市经验,考虑天桥建设与两边建筑物的衔接问题,尤其在一些商圈,如此规划建设,既可以实现人车分流,也可以盘活整个商圈。

  “一些路段是建人行天桥还是建地下通道,也必须综合衡量。”李明华表示,从建设成本而言,地道比天桥贵,而且管理难度也要大些。所以,只有在万不得已的情况下才建地下通道,一般而言,当以建设人行天桥为主。但由于兰州特殊地形的限制,在一些城市密集地区,如果过街天桥建设过多,会影响城市的观感,显得不通透。所以这些区域就需建设过街地道。

  征询市民意见

  此外,记者了解到,目前在兰州市区始终存在人行过街通道利用率不高的尴尬现象。这除了市民出行习惯和引导不足这一因素外,可能还与交管部门管理不到位,放任行人横穿马路,以及人行过街通道建设选址不合理,通行不方便等因素有关。即将建设的这100余座人行过街通道如何建,政府和相关专家已经给出了大框架。但这些人行过街通道具体建在哪儿?如何避免使用率不高这一尴尬现象?目前,规划、交管、建设部门正在积极进行勘察设计规划。如果您有好的意见和建议,可通过三个通道告诉我们,我们将梳理这些建议转交给相关部门,为政府部门的决策提供参考。

  三条建言通道

  1.拨打本报新闻热线96555,将你的建议和意见告诉我们;

  2.通过本报QQ报料平台(QQ:1506880698)进行推荐;


  3.通过本报在新浪、搜狐、腾讯三大门户网站开通的官方微博平台进行推荐。

  其中,微博推荐具体操作如下:已经注册成为新浪、搜狐、腾讯的微博用户的读者,在登录个人微博后,直接在搜索引擎中搜索“兰州晨报”进行登录,也可直接在地址栏中键入兰州晨报搜狐微博地址:、兰州晨报新浪微博地址:、兰州晨报腾讯微博地址:登录。